因为涨价恐怕将不可避免,尽管房价在涨，尽管车越来越多，还是建议大家尽快下手去买。如果铁矿石的价格狂涨，钢铁的价格就会狂涨，所以房子和汽车的价格就必然会涨，这是简单的逻辑。不管是盖房还是造车，钢铁都是重要的原材料。
不好意思的是，铁矿石的价格狂涨了。而铁矿石价格的狂涨，完全是因为中钢协与世界三大矿山对赌失败的结果。
很快，日韩企业与三大矿山达成价格协议，而中钢协希望更低的价格，于是拒绝跟随，执意继续谈判。问题是，中钢协有什么资本来要求更低的价格呢?没有。除了三大矿，中国的钢企没有别的选择。
中钢协的敌人除了三大矿山之外，还有时间。时间像定时炸弹的滴答声一样恐怖，终于，熬到现在，中国钢企的库存无法维持生产了。于是，中国钢企面临两个选择：停产，或者买高价现货矿。实际上，只有一 个选择，那就是后者。2009年的铁矿石长协价是60美元每吨，现在的现货价是180美元。各位可以自己算算，汽车和房子会不会涨价?
出于对三大矿山掌控铁矿价格的不满，2009年中钢协取代宝钢与三大矿山展开强硬谈判。可是，这从一开始就是一场注定失败的谈判。
这根本就不是一个对等的谈判，矿业三巨头面对炼钢三巨头中日韩，可是，日韩钢企与三大矿山有广泛的共同利益，于是，中钢协没有盟友，只有对手。某种意义上，是五个对手。
4月28日，中钢协宣布谈判失败。据测算，中钢协的谈判失败将使中国钢企多付出5000亿元人民币。
从理论上说，价格取决于供需平衡点。中国是世界上第一大钢铁消费国，这一点已经非常不利，而另
一方面，三大矿山已经成为寡头垄断，并且身后都有世界大财团的支持。在这样的情况下，选择直接对抗就非常的不明智。
古人说过：谋定而后动。兵法里也说：上兵伐谋，其次伐交。首先要看清形势，掌握敌我的情报，确定有没有取胜的可能;其次要争取盟友，分化敌人。做到了这两点，才能够开始行动。可是中钢协的做法恰恰相反，他们既没有判断清楚形势，也没有争取到日韩的支持，更没有办法分化三大矿山，就开始展开强硬对话。其结果，只能是搬起石头砸自己的脚。
5000亿人民币，好昂贵的学费，就这样轻轻松松交了出去。各位算一算，你的头上要分摊多少?
我们只想弱弱地问一句：中钢协，犯下如此愚蠢的错误，你们将以什么方式弥补?
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