波罗的海乾散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.该指数劲升6.06%或183点,至3,203点,为连续第三日上涨.
   波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周二升至一个月高位,受助于中国的铁矿石需求增强.

　 "看来是由于大西洋航线船只不足与中国需求增长的双重影响."Freight Investor Services经纪人Andrew Dawson称,"都是铁矿石因素在起作用."

　　中国部分钢厂正以日韩此前签订的季度价格购买铁矿石,令中钢协震怒,同时也使得保住原有基准价格的最後希望破灭.

　　经纪商称,巴西港口待发运货物大量堆积,也帮助推高了运费,特别是较大型海岬型船的运费.他们还指出,对运费衍生品合约的买盘加剧了指数的上涨势头.

　　波罗的海海岬型船运价指数.BACI劲扬12.85%,海岬型船舶平均获利升至35,109美元,为3月17日以来最高水准,亦创下2009年6月以来最大单日升幅.

　　波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI上升0.97%.而超灵便型船运价指数.BASI小涨0.26%。