近日，“东湖水云乡沙龙——钢铁贸易领域延伸加工产业发展前景探讨”座谈会如期在武汉市水云乡召开。

　　随着湖北省金属材料流通协会活动的不断深入，此次座谈讨论吸引了28家企业50多位代表参加。

　　会上，大家畅所欲言，以下是部分代表的发言摘要。

　　武钢集团剪配中心总经理殷涛武汉中坚工贸发展有限公司董事长吕忠武汉正亿科技发展有限公司总经理董辉湖北鑫安通物流加工有限公司董事长李勇武汉专顺储运有限公司董事长王世军

　　殷涛：两年努力实现四个转变

　　加工配送到底是什么东西?我认为就是按照钢材使用者的要求对其所需要的钢材品种、规格以及数量进行资源的组合备库，是钢厂大规模生产与客户需求的一个产物。

　　20世纪90年代的时候，国内很多社会型加工配送还没有形成，钢厂的加工配送还没有开始，一般的客户都是自己上线，从订货、物流、仓储等一直到终端。这种情况相对集中在比较小的企业或者是相对比较窄的行业里面，比如汽车就是汽车，家电就是家电，钢铁的利用率比较低，投资比较大，供应链的成本浪费也很严重。

　　钢材既要满足客户的个性化需求，又要满足批量化的生产，没有剪配的时候，很多客户的小生产量是非常麻烦的，钢厂不愿意生产，很多客户流失，这时候加工配送就应运而生。

　　加工配送有七个功能：

　　销售功能：资源供给是服务客户的源头。

　　剪切加工功能：来料加工和销售代加工是加工的两种模式。

　　仓储功能：适量的仓储看中的是今后加工的潜在机会。

　　拣选功能：拣选尺寸适合的边料做其他客户的套裁，能更好地提高材料的利用率。

　　运输送货功能：采取分货、配货手段利用批量优势降低运送成本。

　　用户服务功能：按照用户不同要求或用户提供的图纸，负责板材采购、裁出分类、预处理，再按不同规格分切或切割加工成“毛坯”，并准时配送到位。

　　信息处理功能。

　　通过这两年的努力，我们基本上实现了四个转变：

　　创新管理模式：实现从粗放式管理向科学管理的转变。从以前对设备工艺功能不熟，到目前设备加工能力不断扩宽的转变。我们也向汽车厂和伙伴学习，增加库存动态管理看板和生产可视化管理品，实时掌握库区容量和生产节奏。

　　创新营销理念：实现从简单加工向增值服务的转变。公司用ERP与MISS系统进行对接，通过信息软件对加工实行流程管控。产品部、区域公司与武汉加工配送中心有机结合，实现了资源、渠道、加工的统一，初步形成销售和加工结合的“工贸一体化”格局。从“坐商”到“行商”转变到目前的“服务商”，原卷交货转变到现在的成品交货，客户的配切尺寸、成材率的控制、质量检验、包装、仓储、运输都是我们需要服务的内容。

　　创新用人机制：实现从操作生手向操作能手的转变。

　　创新生产环境：实现从无序环境向有序环境转变。员工进入都是需要换衣服的，不会造成二次污染。

　　对剪配，我有以下几个方面的认识：

　　一是国内各大钢企越来越重视配送中心的建设。宝钢已经全国布点38家，加工配送量500万吨，并且已经形成了“工贸一体化”，鞍钢武汉配送即将投产，马钢所有钢材必须首先进入当地剪配仓库。

　　二是今后靠关系做简单差价销售会越来越困难。如何形成稳定的客户群，增强加工配送对客户的黏性发展，让客户不仅依赖你的产品，更是你全方位的服务，是企业今后的发展方向。

　　三是可以预计今后的一段时间，国家会继续延续适当货币紧缩政策，加工配送中心可以采取订金订货，加工前收取全款，极大的为客户缓解资金压力。

　　四是上海地区加工中心已经成为大型贸易商融资平台，通过仓单质押，加工中心不仅能为客户提供融资渠道，而且还可以赚取客户晚提货仓储日息。

　　五是武钢集团对加工配送非常重视，目前正在整合各系统中的加工配送资源，在今后几年，武钢集团将会在全国范围内新建20家以上的加工配送中心，相信今后会专门制定一些有利于在加工配送中心订货的政策。

　　李勇：“单一”但不局限于钢材这个环节

　　从目前武汉市整体物流的板块来讲，阳逻水运、铁路，新港铁路线在紧锣密鼓的建设当中，阳逻这边可能要先开通，长江金属可能要晚一些。总体来讲，钢材这一块可能不会在天兴洲那边了，估计会在阳逻和汉口北，一些企业都可能会在阳逻、黄陂这一带，这个物流圈已经确定了，其他的可能在舵落口这一边，可能是轻工业集装箱，在东西湖那边作为一个配送物流。

　　很多加工企业是从贸易转过来的，从我们的企业来讲，我们的贸易和我们的加工是两个板块，从来是不重叠的。贸易纯粹是贸易的流程，加工就是加工的流程。我们的定位是给企业做服务，企业的材料、仓储堆放、配送，包括物流的全过程。加工这一块客户来了我们贸易这边是没有信息频道的，我们做的甚至跟我们仓库没有直接的联系，我们一贯是这样经营的。单一有单一的好处，因为有一些东西做基础的仓储并不局限于我们钢材行业里面，有时候可能有一些小型的制作也都会运作，只要成本下降，我们都可以给他们提供便利的条件，并不仅仅局限于钢材这个环节。

　　吕忠：大家联合做 形成一种竞合关系

　　加工这一块我非常推崇，但是我不专业，所以非常恳请大家帮我们共同规划。

　　我是贸易商出身，别人上一条生产线一个月做1万吨，如果我自己做会很费劲。所以，现在我们请各位贸易商和加工商共同合资投加工线，不管是横切也好、纵切也好。我在江苏、浙江那边看到了加工线比我们这边多十倍还不止。我们现在看到很多华东和华南的在往中西部转移，服务半径不止300~500公里，可能会更长。

　　大家都研究市场化，现在转到物流这一块，物流里面肯定有加工，加工如果多了肯定是恶性的加工。我们如何守住我们的客户链条，就要让别人信任你的质量，你加工的质量、售后服务的质量，如果质量有问题你有没有能力马上退货?不能光说便宜，如果便宜出了事你能不能给我撑腰?因为市场上更多的可能是民营企业，我们大家往这方面走，竞争是很残酷的，所以我建议大家多考虑怎样联合往前走。我的理解是：你上一台小设备竞争不过大设备，上大设备又没有那么多的量加工，所以大家联合做，是一个竞合的关系，最终是一种合作的关系，就像贸易商做到现在都会做分类、分工，有区域分工、品种分工、客户分工。我们往后走就想提出一个想法，在这个会上也抛出来，希望得到大家的支持。

　　我们9月25日阳逻基地的乙方退场，就可以正式进驻装修，货就可以进去了，10月8日可以对外开盘。我们和长江金属差不多，一开盘之后就可以进去办公、装货，因为我们这里面开盘不像华中钢铁交易市场他们装修很长时间，我们和专顺差不多，开了这边马上就可以办公。所以关于加工这一块，我们有这个需求，把这个需求抛出来，也请设备商、还是做加工的、想做加工的都可以探讨联合来做这一块。

　　董辉：加工配送企业定位区位很重要

　　武汉市的加工配送有一个产业集中度的问题。沌口有汽车制造这一块，阳逻主要是钢结构制造这一块，舵落口和东西湖开发区有一些轻工制作业，青山的加工配送主要是围绕两大巨头：一个是武钢，再一个是石化。

　　作为物流企业，作为投资者，在哪里建仓库、建的位置这两个问题很重要。我们搞加工这一块，物流成本跟我们的加工是息息相关的，与直接服务的客户最近肯定竞争的优势最大，这是我们大家要考虑的问题。

　　但是从目前的产业布局来看，我们武汉市分了这样几个板块，看我们每个仓库的定位是什么样的，这个是很关键的。在阳逻这一块你定的重钢肯定没有错，包括我们做加工肯定这一块相对是最近的，区位很重要。作为投资者来说，区位投资，每个人都想以最低的成本、最高的效益来收回自己的投资，但是投资方向发生偏差的话就麻烦了。

　　王世军：加工配送，民企首要问题之一是把自己做强

　　我们整个基地大概占地219亩，目前已经建成80%，大概今年10月份这个工程就全面进入收尾工作。

　　我们公司有以下几个特点：

　　一是我们选择了高端方面的服务。突出了室内库与室外库，室内库建成大概是7万平方米，室外库2万平方米。

　　二是整个仓储设施的设计方面有一定的特色。我们提出了一个观点，现在以仓储也好、物流也好、加工也好，目前就市场本身而言，第一不配套，第二成本高。把仓储、运输、加工集中到一个库点做，减少了吊装过程中的伤害，缩短了转库的时间，实现仓储、加工、配送一条龙的设计。

　　三是仓储加工服务实现24小时服务。国家的“十一五”规划中物流业是一个振兴的行业，但是如何营造一个可持续发展的模式以及一个可盈利的动力，这是一个比较大的难题。就目前武汉市及全国的情况而言，各大钢材市场都在做加工，做营销基地，国企有国企的优势，民营企业有民营企业的优势，民营企业的体制比较活，国有企业有很多优势，可能制度很好、设备很好，但是国企的体制反映慢，这是一直以来始终存在的问题。我们民企除了反应快之外，关键是怎么去把行业做好，因此民企首要的问题之一就是要去学习标准化等最新的物流理念和操作，把自己做强。(现代物流报)