市场预期，受咸阳无缝管渭南焊管欧洲主权债危机和经济迟滞影响，该地区的铁矿石进口将减少，这损伤海岬型船市场人气。

　　"由于欧盟国家的铁矿石进口需求，以及印度和中国的焦煤进口需求都减少，目前预计2011年全球干散货船运需求总体增长约3-4%，低于之前估计的5-6%。"Jefferies&Co的分析师Douglas Mavrinac说道。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI周四小跌0.13%，该型船舶平均获利略降至12,252美元。

　　波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周四再度下跌，因船只供给过剩盖过了船运活动提速的影响。

　　波罗的海干散货运价指数跌3点或0.23%，至1,325点。该整体指数今年在1,300-1,500点的区间交投，因船只供应过剩的速度超过需求而使市场承压。

　　"船运活动相当多，但很明显这还不足以推高运费。"船运经纪商FIS研究主管Peter Norfolk说。

　　波罗的海海岬型船运价指数BACI跌0.8%，海岬型船舶平均获利降至10,908美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。